அதிக வலிமை, சிறந்த உறுதித்தன்மை மற்றும் தொழில்மயமான கட்டுமானம் போன்ற நன்மைகளுடன்,எஃகு கட்டமைப்பு கட்டிடங்கள்தற்போது, இவை தொழில்துறை, போக்குவரத்து, எரிசக்தி, நகராட்சி மற்றும் குடியிருப்புத் துறைகள் முழுவதும் முழுமையான பயன்பாட்டுச் சூழல்களை ஆதரிக்கின்றன. இந்தக் கட்டமைப்புகள் திறமையான சுமைப் பரிமாற்றம், நெகிழ்வான தளவமைப்புகள் மற்றும் விரைவான திட்ட விநியோகம் ஆகியவற்றை வழங்குவதால், எஃகு நவீன பொறியியல் மற்றும் நீடித்த வளர்ச்சியில் ஒரு முக்கியப் பொருளாக விளங்குகிறது.
தொழில்துறை கட்டுமானத்தில் எஃகு கட்டமைப்பு கட்டிடங்கள்
மின் உற்பத்தி நிலையத்தின் பிரதான கட்டிடங்கள் மற்றும் கொதிகலன் இல்லங்கள்
ஒரு மின் உற்பத்தி நிலையத்தின் பிரதான கட்டிடம், ஒவ்வொன்றும் 300 டன்களுக்கும் அதிகமான எடை கொண்ட நீராவி விசையாழிகள் மற்றும் மின்னாக்கிகள் போன்ற கனரக உபகரணங்களைத் தாங்க வேண்டும். வடிவமைப்பாளர்கள் 12 மீ × 12 மீ வரையிலான தூண் கட்டங்களைக் கொண்ட எஃகு சட்டக ஆதரவு அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர், இது நெகிழ்வான மற்றும் திறமையான உபகரண ஏற்பாட்டிற்கு வழிவகுக்கிறது.
கொதிகலன் கூடங்கள் 1200°C-க்கும் அதிகமான உலை வெப்பநிலையுடன், கடுமையான வெப்பநிலையில் இயங்குகின்றன. மூன்று மணி நேரம் வரையிலான தீத்தடுப்புத் திறனை அடைவதற்கு, எஃகு பாகங்களுக்குத் தடிமனான தீத்தடுப்புப் பூச்சுகள் தேவைப்படுகின்றன. ராக் வூல் சாண்ட்விச் பேனல்கள் போன்ற காப்பு அடுக்குகளுடன் இணைக்கப்படும்போது, மேற்பரப்பு வெப்பநிலை 150°C-க்குக் கீழே இருக்க முடியும்.
சர்வதேச தீ பாதுகாப்பு விதிமுறைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில், Q345B எஃகினால் செய்யப்பட்ட பாகங்கள் இரண்டு மணி நேரத்திற்கும் மேலாக தீயைத் தாங்கும் திறனைப் பெற்றிருப்பதுடன், 150°C வெப்பநிலையில் அவற்றின் கட்டமைப்பு வலிமையில் 95%-க்கும் அதிகமானதைத் தக்கவைத்துக் கொள்கின்றன.
மின் உற்பத்தி நிலையத்தின் பிரதான கட்டிட வடிவமைப்பின் போது, பொறியாளர்கள் பெரும்பாலும் கலப்புத் தளத் தகடுகளுடன் இணைந்த எஃகு டிரஸைப் பயன்படுத்துகின்றனர். இந்த அமைப்பு 70 மீட்டர் வரையிலான இடைவெளிகளைக் கொண்ட நிலக்கரி சேமிப்புக் கிடங்குகளை அமைக்க உதவுகிறது. ஒரு சதுர மீட்டருக்கு எஃகு நுகர்வு சுமார் 120 கிலோவாக இருப்பதால், இது கான்கிரீட்டுடன் ஒப்பிடும்போது கட்டமைப்பின் எடையை சுமார் 40% குறைத்து, நில அதிர்வு செயல்திறனையும் மேம்படுத்துகிறது.
எஃகு ஆலைகள் மற்றும் தொடர்வண்டி இயந்திர ஆலைகள்
எஃகு ஆலைகளில் உள்ள உருட்டு ஆலை பட்டறைகள் 200 டன் வரையிலான கிரேன் சுமைகளைத் தாங்க வேண்டும். வடிவமைப்பாளர்கள் பொதுவாக, பற்றவைக்கப்பட்ட H-வடிவ எஃகு உத்திரங்களுடன் இணைந்த பெட்டித் தூண்களைத் தேர்ந்தெடுக்கின்றனர், அதே நேரத்தில் இணைப்புப் பகுதிகளில் உள்ள வலுவூட்டும் விலா எலும்புகள் வெட்டு எதிர்ப்பை மேம்படுத்துகின்றன.
ரயில் எஞ்சின் பொருத்தும் பட்டறைகளில், தொங்கும் கிரேன் அமைப்புகளை நிறுவுவதற்கு பெரும்பாலும் 30 மீட்டருக்கும் அதிகமான இடைவெளி தேவைப்படுகிறது. சுமார் 3 மீட்டர் தடிமன் கொண்ட ஒரு எஃகு விண்வெளி வலைக் கூரையால், தூண்கள் இல்லாத ஒரு உட்புறத்தை எளிதாக உருவாக்க முடியும்.
இந்தத் திட்டங்களில் உள்ள எஃகு பாகங்கள் பொதுவாக 85 μm-க்கு மேற்பட்ட பூச்சுத் தடிமனுடன் சூடான முக்குதல் துத்தநாகப் பூச்சு பெறுகின்றன. இந்தச் செயல்முறை, SO₂ செறிவு 50 mg/m³-க்குக் குறைவாக இருக்கும் அமிலச் சூழல்களில் அரிப்புப் பாதுகாப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதோடு, 50 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான சேவை ஆயுளையும் ஆதரிக்கிறது.
போக்குவரத்து பொறியியலில் எஃகு கட்டமைப்பு கட்டிடங்கள்
50 மீட்டருக்கும் குறைவான நீளம் கொண்ட உத்திரப் பாலத் திட்டங்களில், H-வடிவ எஃகுப் பெட்டி உத்திரங்கள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தொழிற்சாலைகள் இந்த உத்திரங்களைப் பகுதிகளாக முன்கூட்டியே தயாரித்து, அவற்றை கட்டுமான இடத்திற்குக் கொண்டு சென்று, போல்டிங் மற்றும் வெல்டிங் மூலம் இணைக்கின்றன. கான்கிரீட் பாலங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, இந்த முறை கட்டுமான நேரத்தை சுமார் 60% குறைக்கிறது.
50 மீ முதல் 150 மீ வரையிலான இடைவெளிகளைக் கொண்ட தொடர் உத்திரப் பாலங்கள் பெரும்பாலும் மாறுபடும் குறுக்குவெட்டு எஃகுப் பெட்டி உத்திரங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. நிறுவும் போது, பொறியாளர்கள் கான்டிலீவர் கட்டுமான முறையைப் பயன்படுத்துகின்றனர், இது தற்காலிக ஆதரவுகள் இல்லாமல் கட்டுமானத்தை மேற்கொள்ள அனுமதிக்கிறது.
டிரஸ் பாலத் திட்டங்கள், 45 டன் ஒற்றை டிரஸ் சுமை தாங்கும் திறன் கொண்ட, தரப்படுத்தப்பட்ட மாடுலர் பாகங்களைச் சார்ந்துள்ளன. பணியாளர்கள் இந்தப் பாலங்களை விரைவாக அமைப்பதால், இவை அவசரகாலப் பாலக் கட்டுமானத்திற்கு ஏற்றவையாக அமைகின்றன.
வெல்டிங் செய்யப்பட்ட இணைப்புகள் போன்ற, எளிதில் சோர்வடைவதற்கு வாய்ப்புள்ள பகுதிகளுக்கு Q370qE போன்ற அதிக உறுதித்தன்மை கொண்ட எஃகு வகைகள் தேவைப்படுகின்றன. நீண்ட கால நீடித்த உழைப்பை உறுதி செய்வதற்காக, வடிவமைப்பாளர்கள் பொதுவாக இந்தப் பகுதிகளில் உள்ள அழுத்த வீச்சை 100 MPa-க்குக் குறைவாக வரம்பிடிகின்றனர்.
ஆற்றல் பொறியியலில் எஃகு கட்டமைப்பு கட்டிடங்கள்
காற்றாலை மற்றும் ஒளிமின்னழுத்த ஆதரவு அமைப்புகள்
காற்றாலை கோபுரங்கள் பொதுவாக 80 மீ முதல் 140 மீ வரையிலான உயரத்தை எட்டும். இந்தக் கோபுரங்கள், 16 மிமீ முதல் 40 மிமீ வரையிலான சுவர் தடிமன் கொண்ட Q345D எஃகினால் செய்யப்பட்ட எஃகு குழாய்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, அவை சுருள் பற்றவைப்புகள் மூலம் இணைக்கப்படுகின்றன. ஒரு கோபுரத்தின் அடித்தள விளிம்பானது 5000 kN-க்கு மேற்பட்ட சுமைகளைத் தாங்கக்கூடியது.
100 மீ முதல் 300 மீ வரையிலான நீளங்களைக் கொண்ட நெகிழ்வான ஒளிமின்னழுத்த ஆதரவு அமைப்புகள், எஃகு வடங்கள் மற்றும் முக்கோணக் கட்டமைப்புகளின் கலவையைப் பயன்படுத்துகின்றன. எஃகு நுகர்வு ஒரு மெகாவாட்டிற்கு சுமார் 8 டன்களாக இருப்பதால், இது கான்கிரீட் அமைப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது சுமார் 30% நிலப்பரப்பைச் சேமிக்கிறது மற்றும் மலைப்பாங்கான நிலப்பரப்புகளுக்கு நன்கு பொருந்துகிறது.
மொபைல் ஆஃப்ஷோர் தளங்கள்
நகரும் கடல்சார் துளையிடும் தளங்கள் பொதுவாக ஜாக்கெட் வகை எஃகு சட்டகக் கட்டமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. கணுக்கள், சுமார் 1.2 மீ விட்டம் கொண்ட வார்ப்பிரும்பு உள்ளீடற்ற கோளங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. உப்புத் தெளிப்புச் சூழல்களில் நம்பகத்தன்மையுடன் செயல்படுவதற்கு, அந்த எஃகு NACE MR0175 அரிப்பு எதிர்ப்புத் தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.
குடியிருப்பு மற்றும் தற்காலிக கட்டுமானத்தில் எஃகு கட்டமைப்பு கட்டிடங்கள்
எஃகு குடியிருப்பு கட்டிடங்கள் மற்றும் முன் தயாரிக்கப்பட்ட வீடுகள்
ஒன்று முதல் மூன்று தளங்களைக் கொண்ட தாழ்வான குடியிருப்பு கட்டிடங்கள், பெரும்பாலும் 1.5 மிமீ முதல் 3 மிமீ வரையிலான சுவர் தடிமன் கொண்ட, குளிர்-வடிவமைக்கப்பட்ட மெல்லிய சுவர் எஃகு அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. சுவரின் சுய எடை ஒரு சதுர மீட்டருக்கு சுமார் 0.3 kN ஆக நிலைத்திருக்கும் அதே வேளையில், நில அதிர்வு எதிர்ப்புத்திறன் தீவிர நிலை 8-ஐ அடைகிறது.
பத்து மாடிகளுக்கு மேல் உள்ள உயரமான குடியிருப்புத் திட்டங்கள் பொதுவாக எஃகுச் சட்டகம்-உள்ளகக் குழாய் கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன. கான்கிரீட் கட்டிடங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, இந்த அமைப்பு தூண்களின் குறுக்குவெட்டுப் பகுதிகளைச் சுமார் 30% குறைத்து, பயன்படுத்தக்கூடிய தளப் பரப்பளவை ஏறத்தாழ 8% அதிகரிக்கிறது.
தற்காலிக வீடுகள் மற்றும் பிரிக்கக்கூடிய கட்டமைப்புகள்
3 மீ × 6 மீ தொகுதிகளை அடிப்படையாகக் கொண்ட கொள்கலன் வீடுகள், எஃகு சட்டங்கள் மற்றும் வண்ணப்பூச்சு பூசப்பட்ட எஃகுத் தகடுகளின் கலவையைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஒவ்வொரு அலகும் சுமார் 2.5 டன் எடை கொண்டது மற்றும் விரைவாக ஒன்றிணைக்க அனுமதிக்கிறது. கோவிட்-19 காலகட்டத்தில், பல தற்காலிக மருத்துவமனைகள் இந்தக் கட்டுமான மாதிரியைப் பின்பற்றின.
கண்காட்சி அரங்குகள் பெரும்பாலும் போல்ட்-கோள இணைப்புகளுடன் கூடிய, கழற்றி மாட்டக்கூடிய எஃகு டிரஸ் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்தக் கட்டமைப்புகள் அதிக பொருளாதாரத் திறனை வழங்குவதோடு, 90% வரை மறுபயன்பாட்டு விகிதத்தையும் அடைகின்றன. இதனால், பல நிகழ்வுகளில் இவற்றை மீண்டும் மீண்டும் பயன்படுத்துவது மிகவும் உகந்ததாக அமைகிறது.
பதிவிட்ட நேரம்: பிப்ரவரி 26, 2026